海天考研网

    土木工程学院的前身为土木建筑工程系，成立于1959年。1998年8月，福州大学以土木建筑工程系为主成立土木建筑工程学院，2006年5月分设建筑学院后，更名为土木工程学院。

    历经50多年的建设，特别是近10多年来，土木工程学院的各项事业得到了高速的发展。学院现设有建筑工程系、道路与桥梁工程系、水利水电与港口工程系、市政工程系、交通运输工程系、工程管理系、轨道与地下工程系等7个系，设有土木工程、水利水电工程、交通工程、给水排水工程、工程管理等5个本科专业，其中土木工程为国家特色专业。设有结构工程研究所、桥梁与隧道工程研究所、岩土工程研究所、防灾减灾工程研究所、福建省海峡两岸土木工程防震减灾工程研究中心等科研机构。现有土木工程一级学科博士点和博士后流动站，有结构工程等7个二级学科博士点，现有土木工程、水利工程一级学科硕士点，有结构工程等12个二级学科硕士点。每年招收本科生490名左右，硕士生130名左右，博士生15名左右，工程硕士生和教育硕士生60多名。

    学院现有〝结构工程〞国家重点（培育）学科、〝土木工程新技术与防灾减灾〞〝211工程〞国家重点学科建设项目，以及〝结构工程〞、〝桥梁与隧道工程〞和〝岩土工程〞等3个福建省重点学科。学院工程结构实验室为福建省高校重点实验室，土木工程实验中心为国家实验教学示范中心。

    学院现有教职工169名，其中专任教师128名，教授29名，副教授48名，具有博士学位的教师72名，硕士学位的教师50名。现有教师中有国家国外专家千人计划1人，有国家百千万人才1人，享受国务院特贴专家3人，教育部新世纪百千万人才1人，闽江学者2人，福建省新世纪百千万人才6人，福建省杰青2人，福建省高校新世纪优秀人才支持计划8人。学院还聘有双聘院士1名，兼职教授26名、副教授4名。

    专业简介

    桥梁与隧道工程学科是土木工程学科中的重要分支学科。我国目前正处于铁路、公路和城市交通大规模建设的时期，桥梁与隧道工程学科正在发挥着极其重要的作用。桥梁与隧道工程学科是福州大学传统与优势学科之一，1981年我校获全国首批结构工程专业硕士学位授予权后，即在结构工程硕士点中开展桥梁工程方向的硕士研究生培养，2000年我校获得桥梁与隧道工程专业硕士学位授予权，2003年获博士学位授予权。

    本学科为福州大学“211工程”国家重点学科建设项目之一，是福建省重点学科。本学科现有“组合桥梁结构”、“拱桥结构”、“预应力桥梁结构”、“大跨桥梁结构”、“桥梁抗震与减隔震”、“桥梁结构稳定与振动”、“桥梁监测、评估与加固”、“桥梁风工程”、“铺面结构与材料”及“隧道安全与监控”等10个稳定的研究方向，各研究方向长期承担着高水平的研究项目，研究经费充足，整体科研水平处于国内前列，部分研究方向已达国际先进水平。

    本学科拥有一支高素质、高学术水平、结构合理的学术队伍，并拥有国内一流试验设备的工程结构中心实验室。本学科与福建省交通运输业、建筑建材业以及相关的水利工程事业有着十分密切　的联系，在地方经济建设和基础设施建设中发挥着重要的作用。近五年来，本学科积极为福建省经济建设主战场服务，将科研成果直接应用于工程实际中，承担了大量省内外高等级道路、桥梁工程、隧道工程等方面的科研、设计、施工监控、旧桥承载能力鉴定和结构实验等工作，取得了显著的社会效益和经济效益，受到各界好评。目前，本学科已成为福建省交通土建领域的主要科研中心，具备了培养研究生的良好的教学与科研环境。

    一、培养目标

    1.坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的科研道德和敬业精神。品行端正，诚实守信，身心健康。

    2.适应科技进步和社会发展的需要，在本门学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，有较强的自学能力和较宽的知识面，具备进一步深造的学术基础和科研技能。掌握一门外国语。

    3.具有创新精神、实践能力和创业素质。

    二、研究方向

    1.组合桥梁结构2.拱桥结构3.预应力桥梁结构4.大跨桥梁结构5.桥梁抗震与减隔震6.桥梁结构稳定与振动7.桥梁监测、评估与加固8.桥梁风工程9.铺面结构与材料10.隧道安全与监控